杜邦公司與科氏工業(yè)公司近期在美國宣布，雙方達成最終協(xié)議，科氏旗下的KOSA子公司將出資44億美元購買杜邦控股的英威達公司（前杜邦紡織與室內(nèi)飾材部門，簡稱DTI）。該協(xié)議還有待美國政府的批準，如果順利的話，雙方有望在今年上半年完成此項交易。

　　DTI曾是杜邦最賺錢的業(yè)務

　　科氏此次收購包括“英威達”公司的服裝、室內(nèi)飾材、中間體制造等所有業(yè)務。除此之處，還包括“英威達”擁有的大量品牌，其中最著名的就是“萊卡”�？剖蠈⒄�合屬下的KOSA公司、全球日用品生產(chǎn)以及聚酯制造業(yè)務，并將這些業(yè)務納入“英威達”。

　　2002年3月，作為杜邦戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和重組的一部分，杜邦將其紡織與室內(nèi)飾材部門從母公司剝離出來，成立了獨立的杜邦纖維公司（簡稱DTI）。當時，擁有萊卡和其他40多個品牌的DTI部門是杜邦所有產(chǎn)業(yè)中最賺錢的部分，年產(chǎn)值約70億美元。2003年9月，DTI更名為英威達（INVISTA），開始使用新的公司圖標，杜邦對此的解釋是：明確了公司的獨立形象。目前“英威達”已經(jīng)成為全球最大的綜合性纖維制造公司，去年銷售收入達63億美元，在全球擁有50個生產(chǎn)設(shè)施和18000名員工。

　　萊卡是DTI最知名的品牌

　　在“英威達”的所有品牌中，“萊卡”無疑是最為知名的一個�！叭R卡”花了4000萬美元在全球25個國家、150個廣告投放點進行品牌宣傳，已經(jīng)使其受眾消費群達到了9億，其中也包括男性與青少年。為了減少生產(chǎn)再循環(huán)的時間，降低布料的彈性化成本，以及加快面料創(chuàng)新與上市的步伐，杜邦啟用了著名的全行業(yè)合作伙伴計劃。按照這個計劃，杜邦以萊卡這個中間品品牌為紐帶，將上游的代理商、紡紗廠、織布廠和下游的制衣廠、零售商和消費者串聯(lián)在品牌的價值鏈條上。“英威達”公司通過培植自己的下游產(chǎn)業(yè)，特別是扶持和培植產(chǎn)業(yè)中的龍頭企業(yè)，在共同成長中擴大自己的上游產(chǎn)品銷售。

　　除此以外，從2001年開始，杜邦在中國舉辦每年一度的“萊卡風尚獎”活動，加大了對萊卡品牌的推廣。據(jù)杜邦方面的調(diào)查資料，第一屆風尚大獎之后，在上海、北京、廣東等主要城市的消費調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，萊卡的品牌知名度已經(jīng)超過了70%，而每年風尚大獎的投入都達幾百萬美元。

　　為何轉(zhuǎn)賣DTI這顆碩果

　　近年來，“英威達”在中國乃至世界各地的工廠開始不斷地擴建和新開，呈現(xiàn)迅速竄升的勢頭。為什么在這個本該收獲的時候，杜邦卻把“英威達”這顆碩果轉(zhuǎn)賣給了科氏？

　　杜邦全球總裁賀利得說：“賣掉萊卡后的杜邦可以更加專注自己的核心業(yè)務。目前外部經(jīng)營環(huán)境是能源成本持續(xù)走高、國際市場競爭日益加劇、客戶群向新興市場轉(zhuǎn)移，杜邦這樣做是為了在國際市場競爭加劇的環(huán)境中保持競爭力。”

　　同時，杜邦將進一步提高生產(chǎn)率和進行機構(gòu)調(diào)整，計劃在2004年降低成本4.5億美元，進而在2005年實現(xiàn)降低9億美元總成本的目標。而杜邦將從轉(zhuǎn)賣DTI這筆交易中獲得凈收益42億美元，這筆收入從一定程度上緩解了杜邦的盈利壓力。

　　杜邦著力提高整體運營效益

　　據(jù)賀利得先生介紹，杜邦將采取以下步驟來提高整體運營效益：一是減少剝離“英威達”的成本。杜邦將實現(xiàn)總額為2億美元的固定成本削減，來抵消預期的“英威達”剝離的剩余成本。二是充分利用和加強基礎(chǔ)建設(shè)。杜邦將充分利用和整合其職能部門、支持服務和生產(chǎn)運營，包括企業(yè)部門的費用。這些做法強調(diào)杜邦是一個整體運營機制，要在全公司范圍內(nèi)實現(xiàn)系統(tǒng)和流程標準化。三是提高非固定的邊際利潤。杜邦將對至少20％的產(chǎn)品進行整合，以提高非固定的邊際利潤。這些精簡將有助于提高產(chǎn)量和改進生產(chǎn)運作、采購和能耗管理。四是提高發(fā)展能力。目前，杜邦的主導和經(jīng)營優(yōu)勢主要集中在美國和西歐市場。公司準備將更多的資源投入新興市場，那里將是杜邦未來的增長所在。首要的焦點將集中在中國，其他的目標地區(qū)還包括中東歐地區(qū)和巴西。

　　此外，杜邦還將全面、系統(tǒng)、整體地提升其市場營銷能力，并加強公司的銷售支持功能。公司還將采取步驟，增強其實現(xiàn)年收入增長6％的能力。這一目標是杜邦逐步轉(zhuǎn)型成為一家可持續(xù)發(fā)展企業(yè)的一個關(guān)鍵。

　　按照雙方達成的協(xié)議，如果順利獲批的話，科氏將于今年上半年接管“英威達”旗下的38個獨資、合資公司和工廠。在亞太地區(qū)，科氏將接管“英威達”在中國的北京、連云港、上海青浦、太昌等地合資公司中的權(quán)益。新加坡、韓國、日本、中國臺灣等地的一些合資工廠的權(quán)益也都將轉(zhuǎn)賣給科氏公司。

　　科氏公司總裁CharlesG.Koch介紹，科氏將通過整合“英威達”雄厚的技術(shù)力量和強大的品牌優(yōu)勢，把“英威達”的尼龍和彈性纖維業(yè)務與科氏旗下KOSA公司的聚酯業(yè)務合并起來，重新創(chuàng)造一個全新的公司，爭取在全球化纖和樹脂市場的競爭中長期保持領(lǐng)先地位。

　　梅文
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　　萊卡的買家———美國科氏公司（KOGH），對于中國市場來說似乎有些陌生。據(jù)科氏公司的公開資料，科氏工業(yè)集團成立于1918年，總部位于美國堪薩斯州，其業(yè)務遍及多個領(lǐng)域：原油開采、煉化、貿(mào)易、管道運輸、農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)、金融服務、道路瀝青等�？剖线�擁有北美最大的液化石油氣加工集團，占北美市場總量的25%。在原油貿(mào)易領(lǐng)域，科氏年貿(mào)易量超過七億噸。在2002年美國著名雜志《家紡企業(yè)（FamilyCompanies）》評選出的“全球200大家族企業(yè)”的排名中，科氏名列第十位，第十一位是德國的寶馬汽車。2002年科氏的銷售額是500億美元。
　　科氏于1999年涉足中國市場，目前在中國惟一開設(shè)的辦事處是科氏材料（中國）公司，主要業(yè)務領(lǐng)域為道路瀝青，而科氏其他領(lǐng)域的業(yè)務也以代理商的形式進入中國。