目前的聚酯纖維行情正處在漲跌的“十字路口”，一方面是從“五一”開始，新的道路交通法規(guī)出臺(tái)之后，使得聚酯纖維產(chǎn)品進(jìn)入到國(guó)內(nèi)各大市場(chǎng)，都面臨著一個(gè)運(yùn)費(fèi)調(diào)漲的問題，如從洛陽的貨物發(fā)送到蘇州地區(qū)，運(yùn)費(fèi)已經(jīng)提高到了350元/噸左右；一方面，銀行壓縮信貸規(guī)模，生產(chǎn)廠家和貿(mào)易商均面臨著資金斷鏈的考驗(yàn)，企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)都受到了不利影響，在這種背景下，目前的聚酯纖維市場(chǎng)正在展開著漲與跌的博弈。
目前，內(nèi)盤聚酯原料PTA市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)疲軟局面。華東市場(chǎng)進(jìn)口PTA市場(chǎng)送到報(bào)價(jià)在7300-7350元/噸，現(xiàn)貨實(shí)際主流成交價(jià)格（江浙市場(chǎng)現(xiàn)款自提成交價(jià)格）在7200-7250元/噸左右，價(jià)格與“五一”長(zhǎng)假比較有小幅度的回落。外盤目前大多數(shù)實(shí)盤報(bào)價(jià)水平在735-740美元/噸（CFR中國(guó)主港），成交價(jià)為730-735美元/噸今日（CFR中國(guó)L/C90天），外盤與內(nèi)盤PTA的價(jià)格差距日益拉大。EG內(nèi)盤行情目前的表現(xiàn)也似乎是強(qiáng)弩之末，華東地區(qū)，EG現(xiàn)款成交價(jià)格在8700-8750元/噸（華東市場(chǎng)現(xiàn)款自提報(bào)價(jià)）左右；東北華北市場(chǎng)價(jià)格為8700-8800、8750-8800元/噸左右，華南市場(chǎng)價(jià)格在8800元/噸左右，外盤價(jià)格方面，目前遠(yuǎn)洋貨報(bào)價(jià)在880美圓/噸，近洋貨價(jià)格在880-890美圓/噸，實(shí)際成交價(jià)格在880美圓/噸。
市場(chǎng)交易方面，聚酯原料市場(chǎng)交易平淡，主要是聚酯生產(chǎn)企業(yè)資金緊張，無足夠資金進(jìn)入市場(chǎng)采購，加上聚酯切片的銷售也不景氣，更使得聚酯企業(yè)的“造血 ”功能大大降低。資金，已經(jīng)成為聚酯原料行情頭頂上的一把“利劍”。
聚酯切片價(jià)格行情目前也不樂觀。大聚酯切片方面，華東市場(chǎng)大聚酯切片自提貨主流報(bào)價(jià)在9700元/噸左右，實(shí)際成交價(jià)格在9600-9650元/噸左右，華北市場(chǎng)的報(bào)價(jià)在9650-9750元/噸左右；華南市場(chǎng)的主流價(jià)格在9700元/噸左右；有光大聚酯切片華東市場(chǎng)報(bào)價(jià)在9900元/噸左右，自提成交價(jià)格在9800-9850元/噸左右，CDP聚酯切片價(jià)格在10300元/噸左右；半光長(zhǎng)絲級(jí)進(jìn)口聚酯切片東南亞CIF中國(guó)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)為930-940美圓/噸，有光長(zhǎng)絲級(jí)東南亞CIF中國(guó)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)在1010-1015美圓/噸；半光小聚酯切片價(jià)格盤整，目前江浙市場(chǎng)自提報(bào)價(jià)在9650元/噸，實(shí)際成交價(jià)格9600元/噸；有光長(zhǎng)絲小聚酯切片價(jià)格華東市場(chǎng)價(jià)格在9800-9900元/噸，實(shí)際成交價(jià)格在9750-9800元/噸。
市場(chǎng)交易方面，下游滌綸長(zhǎng)絲企業(yè)的開工率維持在節(jié)前的水平，對(duì)聚酯切片的需求也與前期基本一致。但目前很多聚酯企業(yè)卻反映，因?yàn)榫埘デ衅旧淼匿N售并不順暢，且還虧損，如今銀行信貸又亮起了“紅燈”，企業(yè)的資金已經(jīng)是嚴(yán)重入不敷出，眼下回籠、籌措資金已經(jīng)成為眾多聚酯壓倒一切的任務(wù)。
滌綸長(zhǎng)絲行情目前雖然表面沒有大的變化，但不少廠家迫于資金壓力，已經(jīng)開始降價(jià)走貨。主流市場(chǎng)江浙市場(chǎng)目前FDY68D、100D、150D的市場(chǎng)中心價(jià)格分別為1.25、1.15、1.06萬元/噸，POY75D、100D、150D的價(jià)格分別為1.05、1.04、1.03萬元/噸；DTY75D、100D、150D的價(jià)格分別1.33、1.26、1.19萬元/噸，但不少廠家的實(shí)際成交價(jià)格都要比此低100元/噸甚至更低。
市場(chǎng)交易方面，滌綸長(zhǎng)絲市場(chǎng)成交一般，主要是一些時(shí)令產(chǎn)品能夠走貨。從目前大家的心態(tài)看，因?yàn)殂y行信貸出現(xiàn)收縮，下游電力供應(yīng)也不充裕，使得大家比較看淡行情，讓下游企業(yè)倍加頭疼，對(duì)長(zhǎng)絲行情的負(fù)面作用將繼續(xù)發(fā)揮下去。
滌綸短纖行情平穩(wěn)回落。華東市場(chǎng)主流交易價(jià)格目前在10300-10500；華南市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)在10400-10450元/噸左右，近兩天有50-100元/噸的回落；國(guó)內(nèi)滌綸短纖生產(chǎn)企業(yè)的出廠價(jià)格也出現(xiàn)部分下調(diào)，如儀征化纖的出廠價(jià)格從10550元/噸調(diào)整到了10500-10550元/噸（蘇南市場(chǎng)價(jià)格），烏石化重慶市場(chǎng)價(jià)格從10300元/噸下調(diào)到了10200元/噸。
由于當(dāng)前下游需求不好，而聚酯切片價(jià)格也表現(xiàn)疲軟，同時(shí)，棉花價(jià)格、粘膠短纖價(jià)格都比較疲軟，給滌綸短纖價(jià)格施加了壓力，加上資金壓力，滌綸短纖行情后期同樣面臨很大的壓力。
目前，有一種觀點(diǎn)認(rèn)為新道路交通法實(shí)施帶來的運(yùn)費(fèi)上漲，將支持聚酯纖維產(chǎn)品價(jià)格上漲。愚見認(rèn)為，這種觀點(diǎn)有一定道理，但可惜的是目前整個(gè)聚酯纖維產(chǎn)品大的生存環(huán)境并不理想，在運(yùn)費(fèi)上升與資金“斷鏈”引發(fā)的后果較量中，相信大家都認(rèn)為，具有“造血”功能的資金毫無疑問更占據(jù)上風(fēng)，更能左右行情的走向，如果后期資金問題還得不到好的解決，那么，聚酯纖維行情選擇下行，將成為一種必然。
